SANTO DOMINGO, RD.- En una entrevista reciente para 7 SEGUNDOS, el diputado por la Circunscripción 1 del Distrito Nacional, Charlie Mariotti Jr., del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), expresó su preocupación por la deficiencia en diversas decisiones tomadas por las autoridades en materia de tránsito en la República Dominicana.
Mariotti se refirió, entre otros temas, a la medida puesta en vigencia el pasado viernes 18 de abril, que prohíbe los giros a la izquierda en ciertas avenidas. Esta decisión, que ha generado malestar entre los ciudadanos, según el diputado, no ha contribuido a mejorar el flujo vehicular. Explica que, aunque la intención sea reducir accidentes o conflictos en las vías, «no necesariamente funciona para agilizar el tránsito cuando no hay nuevas vías alternas eficientes».
Falta de planificación y visión a largo plazo
El legislador criticó el hecho de que las soluciones implementadas por las autoridades parecen no estar diseñadas para aliviar el tránsito de las vías principales. “El plan no parece tener pies ni cabeza en el sentido de la planificación”, manifestó.
Mariotti también cuestionó el origen de algunas de las recomendaciones que se están aplicando, señalando que provienen de expertos internacionales que, en muchos casos, no conocen de cerca la realidad del tránsito dominicano. Afirmó que existen especialistas locales que han propuesto alternativas más viables, pero que estas no están siendo tomadas en cuenta.
Crítica a la falta de comunicación del Intrant
Otro punto que destacó fue la ausencia del director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, quien —según dijo— no ha salido públicamente a explicar las razones detrás de las nuevas medidas. Esta falta de comunicación, según el diputado, ha aumentado la frustración entre los ciudadanos.
Además, explicó que muchas personas ya están manifestando su inconformidad, señalando que trayectos que antes les tomaban 10 minutos ahora les duran entre 20 y 25 minutos. Esto se debe a que ya no pueden doblar en las vías principales y se ven obligadas a tomar rutas alternas, las cuales resultan menos eficientes y están generando más congestión vehicular en lugar de reducirla.
Propone inversión estructural en transporte
En cuanto a las soluciones de fondo, Mariotti enfatizó la necesidad de inversiones reales en infraestructura y transporte público.
«Hay que hacer inversión en autobuses, en vías rápidas dentro de los mismos, corredores formales que puedan tener un orden, que realmente sean bien pensados y que tengan el sistema de desahogo que este país tanto necesita. Que las inversiones como el metro, la línea que se está construyendo pueda llegar a feliz término, que la gente pueda empezar a utilizarla y así empezar con otras que hacen falta».
Pide transparencia técnica y rechaza improvisaciones
El diputado también solicitó que se haga público el informe técnico que justifica la implementación de estas medidas.
“La improvisación nunca es buena consejera”, afirmó, al tiempo que advirtió que parece que se están copiando modelos que funcionaron en otros países sin considerar si aplican o no a la realidad dominicana.
Finalmente, Mariotti hizo un llamado a las autoridades para que reconsideren estas decisiones, como ha sucedido en ocasiones anteriores, con el objetivo de buscar soluciones integrales que realmente mejoren la movilidad y no empeoren la situación vial actual.