El presidente Luis Abinader presentó los avances del Sistema Integrado de Transporte de Santiago, una obra que se encuentra en su etapa final y cuya infraestructura registra un 95 % de ejecución. Las autoridades anunciaron que los trenes comenzarán a circular en octubre para iniciar las primeras pruebas del sistema.
El monorriel tendrá un recorrido de aproximadamente 13 kilómetros y contará con 14 estaciones, conectando sectores como Cienfuegos, zonas francas, universidades, áreas comerciales, el centro de Santiago y Pekín. El proyecto contempla además un patio-taller con 3.2 kilómetros de vías de servicio.
De acuerdo con las autoridades, el sistema tendrá capacidad para movilizar hasta 200,000 pasajeros diariamente, con trenes que podrán alcanzar velocidades de entre 60 y 80 kilómetros por hora. La frecuencia entre unidades podría llegar a los 90 segundos durante la operación.
Avanzan los trabajos para ponerlo en funcionamiento
El director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de República Dominicana (FITRAM), Jhael Isa Tavárez, informó que la conexión eléctrica del monorriel ya fue completada, mientras continúan los trabajos relacionados con las estaciones, señalización, telecomunicaciones y otros componentes necesarios para iniciar las pruebas.
Las obras civiles se encuentran prácticamente concluidas, aunque todavía quedan labores puntuales, entre ellas trabajos en el puente de Nibaje y la colocación de algunas vigas en las proximidades de la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM).
El proyecto también incluye dos puentes sobre las cañadas de Gurabo y Nibaje y una trinchera de aproximadamente 500 metros en la Zona Monumental, diseñada para preservar el entorno del Monumento a los Héroes de la Restauración.
Pruebas antes de la apertura
Con la llegada de octubre comenzará una nueva etapa para el proyecto, cuando los trenes empiecen a realizar recorridos de prueba. Las autoridades han indicado que posteriormente se desarrollará un proceso gradual antes de la entrada en operación comercial, prevista para antes de finalizar 2026.
El monorriel forma parte del Sistema Integrado de Transporte de Santiago y busca mejorar la movilidad dentro de la ciudad, reducir los tiempos de traslado y conectar zonas residenciales, comerciales, educativas y productivas mediante un sistema de transporte masivo de alta capacidad.