SANTO DOMINGO, D.N.- La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) informó que desde su creación en 2005 ha incorporado 69 trenes con un total de 207 vagones, distribuidos en las líneas 1, 2A y 2B, mientras que la Línea 2C sigue en construcción.
De acuerdo con la institución, los primeros 19 trenes se contrataron en 2006 para la Línea 1, que hoy opera con 40 trenes y 120 vagones tras nuevas adquisiciones en 2018, 2021 y 2022. Para la Línea 2A, en 2015 se incorporaron 15 trenes con 45 vagones, y la Línea 2B recibió seis trenes con 18 vagones en el mismo año. En tanto, para la Línea 2C se contrató en 2023 la fabricación de ocho trenes (24 vagones), aún en proceso de despacho.
La Opret indicó que cada compra conlleva fabricación, pruebas iniciales, transporte e integración local. De los diez trenes contratados en 2022 para reforzar la Línea 1, todavía restan tres por llegar.
El pasado 10 de agosto se incorporaron cuatro nuevos trenes de seis vagones, lo que elevó la capacidad de la Línea 1 de 14,000 a 22,000 pasajeros por hora. Según las autoridades, el flujo diario del sistema supera los 300,000 usuarios. La inversión en estos equipos y en la ampliación de cinco estaciones ascendió a 260 millones de dólares, parte financiada por la Agencia Francesa de Desarrollo.
La institución también confirmó que cada año destina RD$358.9 millones en seguros de responsabilidad civil y daños contratados con Seguros Banreservas. Estas coberturas se han utilizado en accidentes de tránsito y en incidentes menores; uno de los más recientes fue la colisión de dos trenes el 16 de septiembre de 2023 entre las estaciones Mamá Tingó.
Asimismo, se recordó que el 14 de agosto pasado se desprendió un plafón en la estación Rosa Duarte de la Línea 2, sin causar heridos. En 2014, un atentado en el Metro dejó 18 lesionados, y el responsable fue condenado a pagar una indemnización superior a 12 millones de pesos.
