Las aerolíneas experimentarán beneficios netos totales de 23,300 millones de dólares en 2023, marcando el primer retorno a las ganancias desde el inicio de la pandemia en 2020, según las previsiones publicadas por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). Se espera que estos beneficios aumenten a 25,700 millones de dólares en 2024.
El sector de transporte aéreo, profundamente afectado por las restricciones de movimiento impuestas en todo el mundo durante la pandemia, sufrió pérdidas de 137,700 millones de dólares en 2020, 41,000 millones en 2021 y aún 3,800 millones en 2022.
Este año, los ingresos alcanzarán los 896,000 millones de dólares, un aumento interanual del 21.7 % y la primera vez que superan la cifra de 2019 (838,000 millones), según las estadísticas presentadas por la IATA en su sesión anual de prensa en el Aeropuerto de Ginebra. Para 2024, se proyecta un aumento adicional del 7.6 %, elevando los ingresos a 964,000 millones de dólares.
En 2023, se estima que 642,000 millones de dólares de esos ingresos provendrán del transporte de pasajeros y 134,700 millones del transporte de carga. En 2024, se espera que estas cifras aumenten a 717,000 millones y 111,400 millones de dólares, respectivamente.
Los costos para este año se estiman en 855,000 millones de dólares, un aumento del 18.1 % en comparación con 2022, y se proyecta que suban a 914,000 millones en 2024, un aumento interanual del 6.9 %.
Willie Walsh, director general de la IATA, destacó que el beneficio neto proyectado para 2024 es un reconocimiento a la resiliencia de la industria de la aviación, que ha enfrentado grandes pérdidas en años anteriores. A pesar de la rápida recuperación de la conectividad, Walsh señaló que los márgenes de crecimiento aún están por debajo de las expectativas de los inversores.
La IATA prevé que en 2024 viajen en avión unos 4,700 millones de personas, superando el récord histórico previo a la pandemia en 2019 (4,500 millones).
Aunque se espera que factores como la disminución de las tensiones inflacionarias y las bajas tasas de desempleo contribuyan a la salud financiera del sector, se señalan riesgos potenciales, como el posible freno económico en China y eventos geopolíticos que podrían afectar el panorama en 2024. A pesar de los desafíos actuales, la IATA destaca que la industria de la aviación sigue siendo crucial, representando el 3.5 % del PIB mundial.