MILÁN, 14 de octubre (Reuters) – Ferrari ha comenzado a aceptar pagos en criptomonedas por sus lujosos autos deportivos en los Estados Unidos y planea extender el esquema a Europa tras las solicitudes de sus clientes adinerados, según informó el director de marketing y comercial a Reuters.
La gran mayoría de las empresas de alto nivel han evitado las criptomonedas debido a la volatilidad de bitcoin y otros tokens, lo que los hace imprácticos para el comercio. La regulación irregular y el alto consumo de energía también han impedido la expansión de las criptomonedas como medio de pago.
Esto incluye al fabricante de automóviles eléctricos Tesla (TSLA.O), que en 2021 comenzó a aceptar pagos en bitcoin, la criptomoneda más grande, antes de que el CEO Elon Musk lo detuviera debido a preocupaciones ambientales.
Enrico Galliera, director de marketing y comercial de Ferrari, dijo a Reuters que las criptomonedas han hecho esfuerzos para reducir su huella de carbono a través de la introducción de nuevo software y un mayor uso de fuentes renovables.
«Nuestro objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para 2030 en toda nuestra cadena de valor está absolutamente confirmado», dijo en una entrevista.
Ferrari afirmó que la decisión se tomó en respuesta a las solicitudes del mercado y los distribuidores, ya que muchos de sus clientes han invertido en criptomonedas.
«Algunos son jóvenes inversores que han construido sus fortunas en torno a las criptomonedas», dijo. «Otros son inversores más tradicionales que desean diversificar sus carteras».
Aunque algunas criptomonedas, como la segunda más grande, ether, han mejorado su eficiencia energética, bitcoin todavía recibe críticas por su minería intensiva en energía.
Ferrari envió más de 1,800 autos a su región de las Américas, que incluye a los Estados Unidos, en la primera mitad de este año.
Galliera no dijo cuántos autos esperaba vender Ferrari a través de criptomonedas. Dijo que el portafolio de pedidos de la compañía era sólido y estaba completamente reservado hasta 2025, pero la compañía quería probar este universo en expansión.
«Esto nos ayudará a conectarnos con personas que no necesariamente son nuestros clientes pero que podrían permitirse un Ferrari», dijo.
La compañía italiana, que vendió 13,200 autos en 2022, con precios que comienzan en más de 200,000 euros ($211,000) y llegan hasta 2 millones de euros, planea extender el esquema de criptomonedas a Europa para el primer trimestre del próximo año y luego a otras regiones donde las criptomonedas son aceptadas legalmente.
Europa, Oriente Medio y África (EMEA) es la región más grande de Ferrari, representando el 46% de sus envíos totales de automóviles en la primera mitad de este año.
«El interés es el mismo en los EE. UU. y Europa, no vemos grandes diferencias», dijo Galliera.
Los países donde las criptomonedas están restringidas incluyen a China.
Ferrari se ha asociado con uno de los principales procesadores de pagos de criptomonedas, BitPay, para la fase inicial en los Estados Unidos, y permitirá transacciones en bitcoin, ether y USDC, una de las llamadas stablecoins más grandes. Ferrari podría utilizar otros procesadores de pagos en diferentes regiones.
«Los precios no cambiarán, no hay tarifas ni recargos si paga a través de criptomonedas», dijo Galliera.
Bitpay convertirá de inmediato los pagos en criptomonedas en moneda tradicional en nombre de los distribuidores de Ferrari, por lo que estarán protegidos de las fluctuaciones de precios.
«Este fue uno de nuestros principales objetivos: evitar que, tanto nuestros distribuidores como nosotros, manejemos directamente las criptomonedas y estemos protegidos de sus amplias fluctuaciones», dijo Galliera.
Como procesador de pagos, BitPay se asegurará de que las monedas virtuales provengan de fuentes legítimas y no estén relacionadas con actividades criminales o se utilicen para blanquear ganancias o evadir impuestos.
El director de marketing y comercial de Ferrari dijo que la mayoría de sus distribuidores en los EE. UU. ya se han registrado o están a punto de acordar el esquema.
«Confío en que otros se unirán pronto», dijo Galliera.